INVESTIGAR PARA PREVENIR

Ao lado de diversas outras atividades, a investigação de acidentes e incidentes aeronáuticos se presta a melhoria da segurança de voo. Das investigações são retirados ensinamentos valiosos. Esse aprendizado é sintetizado num Relatório Final ou numa Síntese  de Incidente ou de Ocorrência de Solo, documentos que  contém as Recomendações de Segurança de Voo (RSV) especificas para o evento.

Uma RSV e uma ação ou conjunto de ações com visitas a eliminação ou a redução de um risco a Segurança de Voo envolvendo aeronaves e pessoas. Ou seja, busca-se aprender para não se errar de novo.

Portanto, o objeto de uma investigação SIPAER, sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáutico cujo órgão central e o CENIPA, Centro de Investigação e Prevenção Aeronáuticos. Organização Militar da Força Aérea Brasileira criada em 1971.

Este sistema foi instituído pelo Decreto 69.565, de 19 de novembro de 1971. e previsto também pela Lei 7.565/86 (Código Brasileiro de Aeronáuticas) Art. 25 inciso V.

FATORES CONTRIBUINTES MAIS COMUNS NOS ACIDENTES AERONAUTICOS.

Falha na Manutenção – A manutenção na oficina da esquina parece mais barata. Manutenção não homologada na aeronave provoca perda total da aeronave e prejuízos pessoais e financeiros. A segurança de voo começa no solo.

Pouco combustível – Eles pensavam que iriam chegar, mas infelizmente não chegaram por falta de combustível suficiente para realizar um voo seguro.]

Acrobacia com aeronave agrícola – Não improvise. Para realizar acrobacias, o piloto deve ser habilitado e a aeronave homologada.

Indisciplina de Voo – Exibicionismo, realizar procedimento sem estar habilitado e audácia são os que mais levam a um acidente. Faça a coisa certa seguindo os manuais e as regras de trafego aéreo.

Condições Meteorológicas Adversas – Sera que vale a pena continuar o voo? Não force a barra. Piloto não habilitado IFR nunca deve realizar um voo em condições por instrumentos.

Colisão com alta Tensão – Voar a baixa altura exige técnica, treinamento, pericia, planejamento e cumprimento das normas. Não tente fazer o que não esta acostumado, treinado ou preparado!

Fonte: Seripa VI/Aer.